Из Нячанга в Далат на байке через перевал Кхань Ле

С моря в горы, из тридцатиградусного зноя в прохладный туман — поездка из Нячанга в Далат на байке считается одним из самых впечатляющих мотомаршрутов Вьетнама. Всего около 135 км по трассе QL27C, включая перевал Кхань Ле, который байкеры называют одним из красивейших в стране. Bike Nha Trang собрал практический опыт, чтобы вы подготовились к этой дороге как следует.

Маршрут QL27C: общая картина

Путь делится на три понятных этапа:

1. Нячанг – Зьен Кхань (около 10 км): выезд из города на запад, дорога ровная, но оживленная — едем спокойно и внимательно.
2. Зьен Кхань – Кхань Винь (около 35 км): равнина, поля сахарного тростника и деревни. Здесь стоит отдохнуть и обязательно залить полный бак — на самом перевале заправок практически нет.
3. Кхань Винь – перевал Кхань Ле – Далат (около 90 км): самая интересная часть. Перевал тянется почти 30 км и поднимается на высоту около 1 500 м, а дальше дорога бежит по сосновому плоскогорью до Далата.

Чистое время в пути — 4–5 часов, не считая остановок на фото. А останавливаться вы будете часто.

Кхань Ле: стена облаков между морем и цветами

Перевал Кхань Ле — граница между приморским климатом Кханьхоа и прохладным высокогорьем Ламдонга. Поднимаясь, вы буквально чувствуете, как воздух свежеет с каждым километром. Что стоит увидеть:

• Дугообразные серпантины с видом на глубокие долины со стороны Кхань Виня.
• Небольшие водопады, стекающие прямо у дороги после сезона дождей.
• Участок у вершины, где облака нередко переползают через дорогу, как дым.

За перевалом пейзаж меняется полностью: сосновый лес, холодный воздух и огороды плоскогорья подсказывают, что Далат уже рядом.

Что взять с собой

• Теплую одежду и дождевик: на перевале и в Далате бывает на десять градусов холоднее, чем в Нячанге, а горный дождь начинается внезапно.
• Полный бак в Кхань Вине: не рискуйте, перевал длинный и безлюдный.
• Документы и водительские права — при себе.
• Перчатки, очки или визор от ветра, закрытую обувь вместо шлепанцев.
• Заряженный телефон с сохраненным контактом службы поддержки проката.

Насчет байка: для длинной горной дороги подойдет свежий и мощный скутер — NVX, PCX или Air Blade. И самое важное: заранее предупредите Bike Nha Trang, что планируете дальнюю поездку в Далат. Магазин подберет подходящий байк, дополнительно проверит тормоза и шины перед выездом и подскажет, как получить помощь в дороге, если понадобится.

Безопасность на перевале

• Выезжайте рано утром (в 6–7 часов), чтобы не попасть в послеобеденный туман на вершине — после 15–16 часов видимость может резко упасть.
• На спуске тормозите короткими нажатиями обеих ручек, а не держите тормоз постоянно — он перегревается.
• Следите за автобусами и грузовиками на закрытых поворотах: держитесь своей полосы и коротко сигнальте перед крутыми виражами.
• В дождь и густой туман: сбросьте скорость, включите свет и без стеснения переждите в придорожном кафе.

Реально ли обернуться за один день?

Теоретически да, но 270 км туда-обратно с перевалом за день — это очень утомительно. Идеальный формат — 2–3 дня: рано утром выехать из Нячанга, к обеду быть в Далате, посвятить целый день городу цветов и не спеша спуститься обратно к морю.

Маршрут Нячанг – Далат заслуженно входит в списки «проехать обязательно». Выберите мощный скутер из парка Bike Nha Trang, поделитесь с магазином своими планами — и самый красивый перевал Вьетнама расскажет остальное сам.